PUBLIE LE 20/11/2018 par La Rédaction - 9972 vues
Après Bonlieu et Faverges, l’avant dernière réunion publique de concertation pour le projet de liaison ouest du lac d’Annecy avait lieu hier soir à Sevrier. Fréquentation record avec plus de 600 personnes dans l’assistance.
Même si les opposants au projet restent extrêmement mobilisés, les élus défendant le projet (Jean-Luc Rigaut, président du Grand-Annecy, et Christian Monteil, président du Conseil Départemental, pour ne citer qu’eux) se sont positionnés farouchement contre les idées reçues. Temps fort de la soirée, la sortie de Christian Monteil se défendant d’ignorer la santé future des populations (attaque récurrente des associations présentes aux réunions sur le front de la qualité de l’air), mais aussi le coup de sang de Denis Duvernay (vice-président au Département en charge des infrastructures), cette-fois dans l’assistance et non sur scène, défendant la quantité et la qualité du travail des élus pour un projet qui ne demande qu’à être enrichi par les habitants et associations. C’est bien là que le bas blesse, force est de constater que dans chaque réunion une majorité de prises de paroles ont pour but de contester le projet. Pollution et report modal insatisfaisant sont les arguments numéro un des nihilistes du projet tandis que tram-train et insuffisance des sites propres du Bus à Haut Niveau de Service sont parmis les remarques constructives revenants le plus.
Pour la première fois hier soir, Frédérique Lardet était présente à la réunion qui se tenait dans la commune de son suppléant Jacques Rey (Maire de Sevrier). Les gilets jaunes qui avaient d'abord prévu d'interpeler la députée avaient finalement changé leurs plans pour se retrouver au dépôt pétrolier de Vovray ce mardi.
La députée qui ne s’est pas encore exprimée sur le sujet depuis le lancement de la consultation publique est « plutôt favorable » au projet mais apporte des réserves sous forme de questions. Frédérique Lardet s’inquiète du gabarit des camions autorisés qui passerait de 3m50 à 4m30, engendrant du coup une augmentation du trafic des poids-lourds. L’augmentation générale du trafic et le doublement des voies de circulations entre Sevrier et Saint-Jorioz sont la deuxième réserve de la parlementaire. La députée s’interroge enfin sur les 3 000 logements prévus par le SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale) sur la rive ouest contre 229 sur la rive est. L’élue craint une transformation de la rive ouest en banlieue dortoir au détriment de la rive est. Elle redoute la création d’un « périphérique sur la rive ouest ».
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